2010
Valentina vetrova
2010 | | Comments 1
Is er geen toestel op final luisteren dan vertelt men lining up rwy 06, ph-abc.Met veel zijwindof tegenwind is het verstandig om geen flaps valentina vetrova te gebruiken.Figuur 2-45 punt a minimale constante snelheidhorizontaal.Starten wanneer men de valentina vetrova motor gaat starten voor vertrek, dient men een checklist door te nemen.Taxiing figuur 3-2 kijk bij het taxieen goed uit.Flight maneuvers deze zijn valentina vetrova slow-flight, power-offon stall, demonstrated stall en steep turn.Dit wordt gedaan opdat de wind niet onder de vleugel komt en het toestel te veel wordt weggezet.In het tweede plaatje van figuur is er nauwelijks verschil tussen de valentina vetrova tas en ias.Eenmaal op de baan, controleer nog snel alle instrumenten,.Bij valentina vetrova een steep turn moet de piloot een 360 o bocht draaien bij een bank angle an o aflezen op de horizon.Prop-factor p-factor het neergaande blad van de prop heeft een grotere invalshoek, dus een grotere trekkracht toestel naar links.
2010
Jolanda koorevaar
2011 | | Comments 32
Is er geen toestel op final luisteren dan vertelt men lining up rwy 06, ph-abc.Met veel zijwindof tegenwind is het verstandig om geen flaps valentina vetrova te gebruiken.Figuur 2-45 punt a minimale constante snelheidhorizontaal.Starten wanneer men de valentina vetrova motor gaat starten voor vertrek, dient men een checklist door te nemen.Taxiing figuur 3-2 kijk bij het taxieen goed uit.Flight maneuvers deze zijn valentina vetrova slow-flight, power-offon stall, demonstrated stall en steep turn.Dit wordt gedaan opdat de wind niet onder de vleugel komt en het toestel te veel wordt weggezet.In het tweede plaatje van figuur is er nauwelijks verschil tussen de valentina vetrova tas en ias.Eenmaal op de baan, controleer nog snel alle instrumenten,.Bij valentina vetrova een steep turn moet de piloot een 360 o bocht draaien bij een bank angle an o aflezen op de horizon.Prop-factor p-factor het neergaande blad van de prop heeft een grotere invalshoek, dus een grotere trekkracht toestel naar links.